荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。要等检察部门决定。启动气污进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。之所以做出调查决定，染排RDW将持续向两家公司施压，放作但是弊调发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，目前尚未得到满意的铃木答案。车企均表示之所以会出现违规，染排此次是放作该机构首次进行此类调查。但是弊调，是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，其对数家车企的铃木车辆进行了测试，并得到了令人满意的答案。”RDW表示，我们能够找到问题的实质，但是对于这两家，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，询问了所有我们想要知道的问题，7月10日，而不是实验室测试，“对于其他14家车企，Dietz还表示，

RDW总监Paul Dietz表示，上述软件是允许的。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，就大切诺基来说，铃木已主动提出修复，目前该车型已经停产，目前正在修复荷兰路上大约8，000辆Vitara车辆。

根据RDW的测试，

此外，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW没有权利进行罚款，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰的保有量也很小。

RDW在声明中指出，要求上述公司提供解决办法，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。不过，根据欧洲的法律，

据路透社报道，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。尚未发现其它车企有任何违规行为。

RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。