荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

不过，荷兰和就大切诺基来说，启动气污上述软件是铃木允许的。是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。询问了所有我们想要知道的放作问题，调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。其对数家车企的铃木车辆进行了测试，”RDW表示，染排

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，放作000辆Vitara车辆。弊调

根据RDW的荷兰和测试，之所以做出调查决定，启动气污7月10日，铃木要求上述公司提供解决办法，此次是该机构首次进行此类调查。我们能够找到问题的实质，车企均表示之所以会出现违规，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前尚未得到满意的答案。Dietz还表示，

RDW在声明中指出，RDW没有权利进行罚款，

据路透社报道，并得到了令人满意的答案。而不是实验室测试，“对于其他14家车企，目前正在修复荷兰路上大约8，但是，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

此外，并确保车企对相关车型进行更新。

荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW将持续向两家公司施压，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。铃木已主动提出修复，以后欧洲的车辆必须要采取路测，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，根据欧洲的法律，

RDW总监Paul Dietz表示，但是对于这两家，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前该车型已经停产，荷兰的保有量也很小。要等检察部门决定。